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开阳吊车公司提示你:生死结—吊车安全操作之挂绳要点。

来源: | 发布时间:2019年03月30日

开阳吊车公司提示你生死结—吊车安全操作之挂绳要点

四平八稳打好支腿后,可以上车吊装了。说吊装就不能不说挂绳,准确的讲应该叫拴绳。车再大,吊司技术再好,如果绳拴的不好,也会酿成惨剧,每年因为拴绳造成的事故占吊装事故的15%以上。拴绳是一个看似微不足道但又极其重要的环节,我们有必要细讲一下。


不同物件用不同的吊具 ,不同的吊具用不同的拴绳方法。以25T吊车为例,随车常备的吊具应该有:

1. 3T3M、5T6M、10T8M钢丝绳/尼龙吊带各1副。

2. 3T、5T、10T卸扣各1副。

3. 3T钢板横夹/竖夹各1副。

4. 5T环眼钩/S钩各1副。

吊钢筋时用环眼钩与钢丝绳配合;吊钢板时用钢板夹与钢丝绳配合;吊树或者贵重物品时用尼龙吊带作业。吊装这些物件时只要我们的吊具在安全承重范围内,吊点找准,卸扣锁紧,安全基本是没问题的。


吊具是提高我们吊装效率的,可小编今天讲的是拴绳方面的知识,所以吊具方面的保养与使用方法就不多叙了,我们入正题。

我们常干的活有3种:1、挪移;2、安装;3、拆卸;3种作业中,最难的是拆卸,挪移与安装可在地面反复试吊找吊点,找平衡,不平衡放下再重新拴绳。


拆卸拴绳时,吊点有孔的,物件与卸扣与吊索ODO穿连,卸扣横销穿吊孔锁住起吊。吊点是生产厂家设计预留下的,便于安装与拆卸用的,绳子从这里起吊,物体平衡性比较好。


没有吊孔的,拆6米以上长方形箱状物时,就要勒索了。吊点处卸扣与吊索用Dq穿连,绳索包住物件后,再与卸扣DI穿连从而勒紧物件,物件棱角较锋利时,记得要用木条或橡胶加垫保护(旧轮胎外胎为性价比最高的隔垫物),防止钢丝绳被割断。左右四分之三处各拴一个吊点,这样物件吊起后平衡点相对比较准,即使吊点不准,平衡性不好,也只是晃动两下,不会滑落,造成物损人亡的后果。


开阳吊车公司提示你无论挪移、安装还是拆卸,尽量不要采用包兜的方式干活,那样物件滑落的可能性极大。曾经有一个年轻的吊司带了一个年轻的徒弟,新买了一辆年轻的8T,安装室内行吊,在吊最后一根轨道的时候,学徒懒省事,用两根吊索兜一根轨道,结果滑落穿背而亡。


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